ヤマハ SR400、FZ400、ルネッサ250等交換用 レギュレーター熱対策のレビューは！？

年齢不詳さん
９６式ＣＲＭ２５０Ｒに乗ってます(その2)。 結局、黄色の配線の１本がテスターにて抵抗値が大きかった事が解りました。 ３０００Ｋｍ程使用。 １１月２日、２つ目新品に交換。１２月１８日本日ダウンし掛かりました。 １２００Km程使用しました。 すかさず、「スズキ スカイウェイブ250、400、DR250等交換用 レギュレーター 熱対策品」に交換しました。様子を見ます。 基本的には、改造なので仕方のない事と思っています。 ノークーレム、ノーリターンです。

20代 男性さん
前回購入した時はカプラーが緩く加工し取り付けましたが、今回は加工なしでしっかり装着できました。

20代 男性さん
接続部分が少しゆるかったです。外れる事はないと思いますが、少し加工して装着しました。

年齢不詳さん
バッチリ治りました。電圧安定しました。ビラーゴ２５０中期に取り付けました。電圧監視線の接続がないんで不安ですが、

年齢不詳さん
９６式ＣＲＭ２５０Ｒに取り付けました。 ７月７日より使用開始(14.3V)、本日１０月１６日に灯火類ダウン。 エンジンは掛かっているが、アイドリング不安定。 ＲＣバルブのサーボモーターが、動いてない感じで回転が上がらない。 上記症状の為、以前購入のＡＲ用「レギュレーター・レクチファイヤ」中古品を 接続。 ほぼ(13Vしか上がりませんが)通常道理の各部作動を確認しました。 配線なのか本体なのか、原因究明中。 本体ならば、もう一つ購入して様子を見たいと思ってます。 使用状況が良くないのでしょうか。。早過ぎです。